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叮咚熱訊 | 世界上首座進入奧運村的高鐵造價多少錢?

瀏覽量:291|發布日期:2020-01-08

今天叮咚在微博上看到了這樣一條熱搜

京張高鐵在12月30號開通

河北省張家口到北京的高鐵終于開通了

那么這代表著什么呢?


它們是大國動脈

連接起中華大地的每一片土地

它們是國之重器

見證了中華科技的高速崛起

也同時代表著我國高鐵穩居全球第一


高鐵,已然成為我國一個重要的交通工具,并且因為他的高效率、高舒適度,而深受人們的喜愛??墒沁@樣一個高科技的智慧產物,想必它的造價也不會低,那么我們一起來看看,一輛高鐵的造價是多少呢?            



首先,我國所購買的高鐵都是現在世界上最為安全、先進的高鐵。而這種高鐵,基本都是以“復興號”為代表,此次京張高鐵的運行列車,也就是采用的“復興號"列車來運行。


而現在市面上一輛“復興號”列車的價格大概是1.7億元左右,這樣的售價在市場還是比較穩定的,這些造車廠家根據自己的成本,再加上能夠賺取的利益計算之后公布的售價。


而且,如果有廠家想要謀取暴利,私自將高鐵價格提高的話,不但達不到目的還會將自己的整個公司給拖垮。畢竟,在整個列車制造的行業里面,各大公司的技術和實力是差不多的。



其次就是高鐵鐵路的建造了。鐵路的造價其實要比列車的造價要多得多。鐵路的建造價格是以時速來計算的。

高鐵路造價:時速350公里的項目為1.29億元/公里;時速250公里的項目是0.87億元/公里。


龐大的高鐵路網、相對較低的建設和運營成本一直是中國高鐵引以為傲的優勢,世界銀行駐中國代表處7月發表了的一份關于中國高鐵建設成本的報告指出,中國高鐵的加權平均單位成本是:時速350公里的項目為1.29億元/公里;時速250公里的項目是0.87億元/公里。而國際上,高鐵建設的成本多為每公里3億元以上。







京張高鐵:

京張高鐵全長174公里

全線設計10車站

設計時速達到350公里

年單向運力6000萬人




京張鐵路經過10個站,耗費人民幣272億元打造,一旦建成,會更加促進這些地區的發展,畢竟高鐵的來到,代表了交通的方便,帶來的商機也是無限的。相信這些地區不久之后就會發展得越來越好。




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